NVH分析

分析項(xiàng)目

• 白車身模態(tài)分析

• 汽車平順性分析

• 汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的隔振分析

• 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣噪聲分析

• 懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)路面不平度激勵(lì)的傳遞和響應(yīng)分析

• 駕駛員及乘客的乘坐舒適性分析

• 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和儀表板的相應(yīng)振幅分析

• 高速流動(dòng)的空氣與車身撞擊摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲分析

• 傳動(dòng)系的齒輪、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器中的制動(dòng)盤等的磨損對(duì)整車的NVH特性影響分析

CFD分析

分析項(xiàng)目：

• 汽車外流場(chǎng)風(fēng)阻系數(shù)分析

• 汽車外流場(chǎng)啟動(dòng)噪聲分析

• 車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理分析除霜除霧氣動(dòng)噪聲源分析

• 發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃燒過程分析

• 發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)流體動(dòng)力學(xué)計(jì)算

• 進(jìn)排氣系統(tǒng)分析

• 缸體冷卻分析

• 汽車空調(diào)熱舒適性分析

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

分析項(xiàng)目

• 座椅骨架強(qiáng)度分析

• 自行車骨架強(qiáng)度分析

• 安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度分析

• 保險(xiǎn)杠拖鉤強(qiáng)度分析

• 汽車橫梁支架強(qiáng)度分析

• 車輪輪輻的強(qiáng)度分析

• 發(fā)動(dòng)機(jī)部件的強(qiáng)度分析

• 懸架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析

• 連桿強(qiáng)度、曲軸孔扭曲分析

• 排氣歧管裂紋、進(jìn)氣歧管強(qiáng)度分析

• 前、后橋塑性變形分析

• 底盤強(qiáng)度分析

• 制動(dòng)器靜力學(xué)分析

碰撞安全

仿真項(xiàng)目：

• 正面25%/40%/100%重疊碰撞

• 后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)

• 移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

• 柱狀物側(cè)面碰撞

• 頸部鞭打試驗(yàn)

• AEB（預(yù)碰撞）試驗(yàn)

• 行人保護(hù)試驗(yàn)

• 兒童保護(hù)項(xiàng)目

• 安全氣囊試驗(yàn)

• 安全帶性能試驗(yàn)

• 行李箱碰撞試驗(yàn)

• 車頂強(qiáng)度試驗(yàn)

沖擊跌落

分析項(xiàng)目

• 玩具類產(chǎn)品

• 便捷式電子類產(chǎn)品

參考標(biāo)準(zhǔn)

   ISTA、ASTM、EN、GB

材料成型

分析項(xiàng)目：

• 前、后縱梁沖壓仿真分析

• 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沖壓仿真分析

• 翼子板沖壓仿真分析

• 側(cè)圍沖壓仿真分析

• 頂蓋沖壓仿真分析

• 車門沖壓仿真分析

• 行李箱蓋沖壓仿真分析

• 管件液壓成型分析

疲勞分析

分析項(xiàng)目

• 接觸疲勞

• 高溫疲勞

• 熱疲勞

• 腐蝕疲勞

• 微動(dòng)磨損疲勞

• 聲疲勞

輕量化

后防護(hù)橫梁尺寸優(yōu)化

                                              輕量化前   輕量化后

懸置支架拓?fù)鋬?yōu)化

   中卡前懸置支架采用拓?fù)鋬?yōu)化輕量化，在滿足強(qiáng)度和碰撞安全要求前提下從原始19.3Kg降重至6.8Kg，降重64.7%。

                                           輕量化前  輕量化后