黑色斷口是高碳工具鋼(T10 一T13 )容易出現(xiàn)的缺陷，是鋼產(chǎn)生石墨化的特征(高碳鋼中的部分碳化物發(fā)生了分解而呈游離態(tài)石墨)。

(一)產(chǎn)生黑色斷口的原因

1 .在煉鋼脫氧時(shí)用了過量的鋁或硅。

2 .鍛造或軋制終止溫度過高(~1 000 ℃ )，隨后的冷卻又太慢，或在700 一800 ℃ 下作了長時(shí)間停留。

3 .在700 一720 ℃ 進(jìn)行了長時(shí)間的退火，或退火時(shí)自720 一740 ℃ 很緩慢的冷卻到600 ℃ 。

4 .對(duì)原來具有馬氏體組織的鋼材進(jìn)行了長時(shí)間的退火。

5 .當(dāng)進(jìn)行球化退火時(shí)，若由于球化不良又重新退火，當(dāng)退火次數(shù)過多(如3 一4 次)時(shí)，則退火后會(huì)有石墨碳析出。石墨化往往并非單一原因造成的，而是許多因素綜合影響的結(jié)果。

圖7 一14 表示T12A 退火石墨化組織。其形成是由于退火溫度過高，然后又經(jīng)長時(shí)間保溫及緩慢冷卻，因此出現(xiàn)黑色斷口的顯微組織，組織中有石墨團(tuán)絮。

(二)黑色斷口的危害

黑色斷口的鋼在淬火時(shí)容易出現(xiàn)硬度不均勻和裂紋，其汽車模具的壽命也是較低的。這種缺陷單靠熱處理是難以消除的，必須重新鍛造或軋制(壓縮比不小于35 % ) ，然后快冷，方可消除。